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2004年

2004年9月8 ,在第8届中国投资贸易洽谈会上,APM码头公司代表苏恩深与厦门港务控股有限公司代表曾英国签署共同建设嵩屿集装箱码头的合资合同。

2005年

嵩屿集装箱码头位于进入厦门港航道的交叉口处,在厦门所有集装箱码头之中最靠近主航道,码头于2004年底开始施工建设。

2007年

2007年4月20 ,嵩屿集装箱码头试投产。码头涉及吞吐量180万标箱,具备同事作业31万标箱以上的大型集装箱船舶的能力,可为国内外各船公司体提供一流的集装箱作业服务嵩屿集装箱码头正式投产
2007年9月6 ,嵩屿集装箱码头正式投产,董事长郑永恩主持投产仪式,时任国务院副总理吴仪女士出席了庆典。

2008年

20086月,两台新双四十尺桥吊到位,至此,嵩屿集装箱码头已拥有10台超巴拿马桥吊。
2008
8月, 引入SCS体系(安全符合性体系:Safety Conformance System, 在公司范围内制定HSE政策(健康安全环保政策),通过加强公司的安全参与度和安全?#23548;?#21487;操作性,保持不同阶段对安全的?#20013;?#25972;改,从而提高码头的安全文化水平和安全生产能力。

2009

200910月, 开展Play to win项目,通过进行零库存管理,吊具改造等项目进行生产?#38469;?#25913;造及流程改进,共同达成减低生产经营成本的目标。 

2010

20105月, 成立流程优化部(简称PEX,即Process Excellence)。 该部门运用精益管理( LEAN )和六西格玛( SIX SIGMA)原理,通过成立专项小组,对特定作业流程进行分析和改造,旨在提高码头生产运营效益。截止2010年年底完成了提高进出闸效率、降?#25237;?#22330;翻箱?#23454;?span lang="EN-US">8个项目,为码头带来效益100万元人民币。

201012月, 厦门海沧保税港区封关运作,由嵩屿码头、国际货柜码头、海润码头?#23433;?#20648;物流园区、厦门出口加工区?#20219;?#20010;部分组成,将带动厦门的保税物流产业和临港加工业,提升港口国际竞争力。

2011年

20117月, 配?#19979;?#22763;基航运在码头共同成立TPPTerminal Partnering Project小组,通过数据收集?#23433;?#37327;,与船公司共同协作,降低了30%的船舶在港时间。

2012年

20123月,APM码头厦门公司将其在嵩屿码头持有的50%股权减至25%, 转由厦门国际港务股份有限公司持有。公司股东所持股比调整为:厦门港务控股有限公司50%APM码头厦门公司25%,厦门国际港务股份有限公司25%




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